{"id":991,"date":"2018-02-05T11:15:34","date_gmt":"2018-02-05T14:15:34","guid":{"rendered":"https:\/\/guiailhadamadeira.com\/?p=991\/"},"modified":"2026-07-23T00:44:05","modified_gmt":"2026-07-22T23:44:05","slug":"tuneles-de-la-isla-de-madeira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guiailhadamadeira.com\/es\/tunnels-of-madeira-island\/","title":{"rendered":"T\u00faneles de la isla de Madeira"},"content":{"rendered":"

La isla de Madeira cuenta con m\u00e1s de 150 t\u00faneles de carretera<\/strong> \u2014 one of the highest concentrations of tunnels per square kilometre anywhere in the world. The longest, between Faial and Santana, stretches 3,168 metres — the longest tunnel in Madeira, and Portugal’s longest until the mainland Marão Tunnel opened in 2016. Locals joke that the island is a “Swiss cheese” of volcanic rock, and once you drive here you’ll understand why: on some routes you alternate between day and night every couple of minutes. In this updated guide: how many tunnels there are, the records they hold, their fascinating history \u2014 and what it means for your driving holiday.<\/p>\n

\"Entrada
A modern tunnel on Madeira’s Via R\u00e1pida \u2014 the island has more than 150 of them<\/figcaption><\/figure>\n

\u00bfCu\u00e1ntos t\u00faneles hay en Madeira?<\/h2>\n

Hay m\u00e1s de 150 t\u00faneles de carretera<\/strong> cutting through the mountains of Madeira Island. The VR1 motorway alone \u2014 the island’s main “Via R\u00e1pida”, running 44 km from Ribeira Brava to Cani\u00e7al \u2014 passes through 30 t\u00faneles<\/strong>. Si a esto le sumamos las v\u00edas r\u00e1pidas (Vias Expresso) que conectan la costa norte, recorrer Madeira en coche se convierte en un ritmo constante de monta\u00f1a, t\u00fanel, oc\u00e9ano, t\u00fanel.<\/p>\n

It’s a staggering feat of engineering for an island of just 741 km\u00b2. Before the tunnels, a bus from Funchal to Porto Moniz on the north coast took up to 8 horas<\/strong>. Hoy en d\u00eda, ese mismo trayecto dura unos 45 minutos.<\/p>\n

Los t\u00faneles que han batido r\u00e9cords<\/h2>\n
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T\u00fanel<\/th>\nLongitud<\/th>\nR\u00e9cord<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Faial \u2013 Santana<\/td>\n3.168 m<\/td>\nLongest tunnel in Madeira (Portugal’s longest until 2016)<\/td>\n<\/tr>\n
Encumeada (Serra de \u00c1gua \u2013 Ros\u00e1rio)<\/td>\n~3.100 m<\/td>\nCoste: unos 80 millones de euros<\/td>\n<\/tr>\n
Machico \u2013 Cani\u00e7al<\/td>\n2.100 m<\/td>\nEl t\u00fanel doble (de dos tubos) m\u00e1s largo de Portugal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

\u00bfTienes curiosidad por saber cu\u00e1l es el m\u00e1s grande? Echa un vistazo a nuestra gu\u00eda espec\u00edfica: El t\u00fanel m\u00e1s largo de Madeira<\/a>.<\/p>\n

And it’s not just tunnels: Madeira also has m\u00e1s de 135 puentes y viaductos<\/strong>. El puente de Socorridos tiene un vano principal de 106 metros, y el puente de Jo\u00e3o Gomes se eleva 125 metros por encima del valle \u2014uno de los m\u00e1s altos de Europa en el momento de su inauguraci\u00f3n\u2014.<\/p>\n

\"Antiguos
Los antiguos t\u00faneles costeros de la costa norte \u2014muchos de ellos excavados a mano\u2014<\/figcaption><\/figure>\n

From “furados” dug by hand to modern highways<\/h2>\n

The story of Madeira’s tunnels begins long before the motorway era. The first passages, called “furados”<\/strong>, fueron excavados a mano en la roca volc\u00e1nica: estrechos y oscuros pasadizos que permit\u00edan a los agricultores y pescadores desplazarse entre valles que, de otro modo, habr\u00edan quedado aislados unos de otros.<\/p>\n

La transformaci\u00f3n se produjo en las d\u00e9cadas de los noventa y los dos mil, cuando los proyectos de autopistas financiados por la UE sustituyeron las antiguas y aterradoras carreteras regionales por la moderna red por la que circulas hoy en d\u00eda. La antigua carretera costera ER101 entre S\u00e3o Vicente y Porto Moniz \u2014un estrecho carril excavado en el acantilado, ba\u00f1ado por cascadas\u2014 fue sustituida por la autov\u00eda VE2 y sus t\u00faneles en la d\u00e9cada de los 2000.<\/p>\n

\ud83d\udca1 Consejo de viaje:<\/strong> A\u00fan se conservan algunos tramos de la antigua carretera costera, que se han convertido en una atracci\u00f3n por derecho propio. El tramo cercano a Seixal, donde una cascada cae directamente sobre la antigua carretera, es uno de los lugares m\u00e1s fotografiados de la isla.<\/p>\n

\"Entrada
La roca volc\u00e1nica hace posible \u2014y necesaria\u2014 la construcci\u00f3n de t\u00faneles<\/figcaption><\/figure>\n

Driving through Madeira’s tunnels: what to expect<\/h2>\n
    \n
  • Son gratis.<\/strong> There are no tolls on Madeira’s motorways and expressways \u2014 unlike mainland Portugal.<\/li>\n
  • Qu\u00edtate las gafas de sol<\/strong> before entering. You’ll go from bright Atlantic sunshine to tunnel lighting dozens of times a day.<\/li>\n
  • Encender los faros<\/strong> Es obligatorio dentro de los t\u00faneles (los coches de alquiler suelen tener luces autom\u00e1ticas, pero compru\u00e9balo).<\/li>\n
  • Los t\u00faneles m\u00e1s largos cuentan con \u00e1reas de emergencia y tel\u00e9fonos de emergencia<\/strong> \u2014 the VR1’s safety systems were fully renovated in recent years.<\/li>\n
  • El GPS pierde la se\u00f1al<\/strong> en los t\u00faneles m\u00e1s largos. Si tu salida est\u00e1 justo despu\u00e9s de un t\u00fanel, col\u00f3cate en el carril con antelaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n
    \"Interior
    Inside one of the island’s modern, fully lit tunnels<\/figcaption><\/figure>\n

    Mira los t\u00faneles en funcionamiento<\/h2>\n

    Want to feel what it is like? This relaxing 4K drive goes through tunnel after tunnel on Madeira’s highways:<\/p>\n